¿Cómo repostar un generador de gas LPG de forma segura?

Debido a la combustión limpia y la confiabilidad del combustible, los generadores de gas GLP se utilizan ampliamente como fuente de energía temporal, para torres de telecomunicaciones y en respuesta ante desastres. Sin embargo, rellenar incorrectamente el combustible del generador de gas GLP puede causar fugas y fuegos peligrosos, que son fáciles y sencillos de evitar. Las siguientes medidas de seguridad pueden proteger el equipo y al personal. A continuación se indican las medidas de seguridad para la recarga.

Prepárese para una Recarga Segura.

Asegúrese siempre de que el generador esté en la posición APAGADO. Espere a que el motor caliente se enfríe durante al menos 15 minutos primero, ya que las piezas calientes del motor pueden encender vapores residuales de GLP. Busque signos de daño en el sistema de combustible del generador. Revise si hay grietas en las mangueras o conexiones sueltas/ausentes. El GLP es un gas licuado, por lo tanto, use ropa protectora adecuada para GLP que incluya guantes y gafas de seguridad para protegerse del combustible EPS de GLP. Los extintores son una medida segura durante el repostaje y siempre deben estar fácilmente accesibles como una versión sencilla y segura de protección.

Elija un espacio exterior bien ventilado para llenar el tanque de combustible del generador

Al aire libre, busque un área bien ventilada, de fácil acceso y nivelada, alejada de peligros mortales como llamas, iluminación y equipos eléctricos, para llenar el tanque de combustible del generador. Asegúrese de que el área elegida no sea un espacio confinado, como un sótano, garaje o cobertizo. Además, evite usar un espacio donde haya personas presentes, ya que el vapor de GLP, que es más pesado que el aire y más peligroso al cerrar su tanque de combustible, podría representar una amenaza. Encontrar un área exterior bien ventilada, de fácil acceso y alejada de peligros mortales para llenar el tanque de combustible del generador es fundamental.

Asegúrese de Llenar Correctamente el Tanque de Combustible del Generador

Asegúrese de que el tanque de GLP esté en buenas condiciones, no presente daños evidentes, no tenga recipientes caducados y sea compatible con el generador. Para garantizar una transferencia segura y sin fugas de combustible, asegúrese de conectar firmemente la manguera de transferencia de combustible a la válvula de transferencia en el generador. El llenado de tanques debe ser un proceso seguro; para permitir una transferencia segura de combustible, abra la válvula de transferencia de combustible a un ritmo constante y seguro para evitar cambios transitorios de presión que provoquen un desbordamiento superior al 80% de los componentes térmicos. Una vez completado el llenado del tanque, cierre completamente la válvula de transferencia de combustible y purgue las mangueras suavemente.

Controles posteriores al repostaje

Una vez que se desmonte la manguera de combustible, debe eliminarse el GLP residual. Utilizando una solución jabonosa, inspeccione las uniones en busca de fugas; las fugas producirán espuma jabonosa. Si se detecta una fuga, cierre la válvula del recipiente, traslade el generador al exterior y contacte a un técnico para su mantenimiento. Haga funcionar el generador solo cuando esté seguro de que no hay fugas. Verifique el flujo operativo de combustible haciendo funcionar el equipo durante unos minutos.
 
Reglas de seguridad en almacenamiento y manipulación
Almacenar correctamente los recipientes de GLP es tan crítico como los aspectos de seguridad durante el repostaje. Los recipientes de GLP deben almacenarse en posición vertical, en un lugar fresco y seco, protegidos de la luz solar y otras fuentes de calor. Nunca deje los recipientes de GLP en el interior ni cerca de zonas habitadas. Los cilindros de GLP deben sujetarse firmemente durante el transporte para evitar que rueden o sufran daños. Para el generador y los recipientes de combustible, prevenga daños, inspeccione con frecuencia y reemplace cualquier componente que muestre signos de desgaste.