Grupo electrógeno de hidrógeno

Principio de funcionamiento
1. Tipo de celda de combustible (principal)
El hidrógeno entra al ánodo de la celda de combustible a través del sistema de suministro (reductor de presión, filtro), dividiéndose en H⁺ y e⁻.
H⁺ migra al cátodo a través de la membrana electrolítica; los e⁻ forman corriente (potencia directa).
H⁺, e⁻ y O₂ se combinan en el cátodo para formar agua (única emisión); el sistema de control ajusta el suministro para una salida estable.
2. Tipo de combustión interna
La mezcla de hidrógeno-aire entra al cilindro del motor, se comprime e ignita mediante la bujía.
El gas de alta temperatura/presión empuja el pistón para accionar el cigüeñal (térmica→energía mecánica).
El cigüeñal hace girar el rotor del generador para convertir la energía mecánica en electricidad.