Difficultās in Incipiendō Generatōre
Pro generatoribus gasi naturalis, difficultās incipiendī potest causāre generatorem nōn posse vim necessariam praebēre. Difficultātēs incipiendī saepe tribuī possunt pressiōnibus gasī īnsufficīentibus et injectōribus combustibilis obstructīs.
Pressiōnēs gasī īnfimae significant motorem generatoris quantitātem parvam combustibilis accipere et motorem nōn ignīscere. Hoc perpendī potest ūsus galvānometrō in ductū combustibilis. Si lectio manometri infra valorem praescriptum sit, gasorum ductus inspice et quaere effusiones gasi, obstructiones vel flexuras in linea. Fortasse etiam regulator pressionis inspicere oportet, quia fluxum gasi regit et fortasse regulandus vel substituendus est.
Iniecsores quoque obturati vel sordidi esse possunt. Tempore transacto, iniecores sordes contrahere possunt et cum pulvere ac minutis impuritatibus in gasi naturali augebuntur, ita ut iniei recte non aequabiles sint in distributione carburantis. Methodus efficacissima huius corrigendi est uti detergente systematis carburantis generatoris gasi naturalis. Sequere praecepta detergentis ut per systema transeas, et dissolvet sordidas obstructiones. Usus detergentium systematis carburantis etiam futuras obstructiones prohibebit.
Inconstans Productio Electricitatis
Alter casus quem usores experiuntur cum generatoribus gasi naturalis est inconstans productio electricitatis. Hoc praecipue fit propter electricitatem inconstabilem, quae damnum potest inferre apparatibus valde sensitivis, ut computatris vel generatoribus et machinis medicis his adiectis.
Imbalancea oneris est causa maxima potestatis instabilis. Onera ut aeris condicionatores et motus industriales sunt instrumenta magnae vires quae, si simul ad generatorem alligata sint, nimiam vim in machina generatoris coniciunt. Hoc causabit machinam vi minui. Haec quaestio solvi potest per gestionem oneris. Hoc effici potest per praemittenda instrumenta necessaria et per singula magna instrumenta vires explicantia tractanda. Monitores oneris impleri possunt ut gestioni virium auxilientur.
Regulatores voltionis vitiosi etiam potestatem instabilem causabunt. Regulator voltionis voltionem productam in stabilibus nivibus retinet. Ut hoc corrigas, generatorem et omnia alligata onera exsilia. Deinde SWI regulatoris voltionis cum multimetri examina. Lecturae SWI determinabunt num regulator substituendus sit cum compatibili SWI pro modelo generatoris et niveles vi stabiles erunt.
Excessīva Sonōritās in Operatiōne
Cum generator gasīs nātūrālibus excessīvam sonōritātem cōncreat, hanc rēs valdē inquietāre potest incolās et eōs quī iuxta labōrant. Quaedam sonōritās exspectanda est. Tamen mūtātiōnēs sonōrītātis clārae et subitae possunt indicāre aliquam causam.
Partēs genērātōris lābae hanc causam efficiunt. Tempore, vībrātiōnēs genērātōris nūtūs, bullās et aliās partēs successīvās laxāre possunt. Genērātōrem exscinde et dīligentem inspectiōnem ōculārem fāce. Ad mōntibus motōris et in systemate ēmissiōnis, nec nōn circum cāsa genērātōris, partēs lābās requīrā. Utere idōneīs instrumentīs ad partēs lābās constringendum, sed nōn tantum constringe ut damnum fīat.
Generātōrēs cum sordīnīs corruptīs etiam excessīvam sonōritātem cōncreābunt. Muffleres sonum e systemate exhaustus minuendo operantur. Muffleres rimis fracti, rubiginosi vel intus laesi bene non operabuntur et substitui debent. Quaere partes consutas et muffleres substitue. Denique sonum etiam minuere potes addendo clausuram contra sonos quae ventilationem propriam habet, ut suffocatio praeveneri possit.
Consumptio Elevata Combustibilis
Consumptio Elevata Combustibilis problemum cum efficentia generatoris indicare potest. Hoc est cura cuiuscumque usoris cum generatore gasis naturalis. Disputationes variabunt secundum impensas operationales et secundum generatorem male performantem. Prima disceptatio et una ex frequentissimis est filtrum aeris sordidum.
Filtrum aeris factum est ut pulverem et alia fragmenta a motore prohibeat. Dum filtrum aeris suam functionem perficit, obturabitur et motor poenas persolvet. Si generator caret aere ad combustionem necessario, plus comburantis consumet. Problema levissimo vel nulli pretio solvi potest, si filtrum aeris inspiciatur. Filtrum aeris reutilizari potest et cum aere compresso purgari potest. Filtrum aeris semel usum etiam emi potest.
Motus inefficaces etiam perditum comburantis augere possunt. Generatores antiquiores ex gas naturali fortasse motum novum requirant. Si tuus generator decem annis est vetustior, cogita novum emere. Generatores hodierni motibus cum regulatio velocitatis variabili praediti sunt. Hi motus velocitatem motus secundum onus adaptant ut comburantis parcant. Praeterea, perditio carburantis vitari potest si generator tuus magnitudine perfecta ad tua necessitates est.
Problēmata Emmīssiōnum
Pro ūsōribus generātōrum ex gas nātūrālī, problēmata ōrīuntur quae mediō ambiente spectant. Quisque regiō lēgibus et rēgulīs speciālibus dē emīssiōnibus utitur. Emmīssio oxidulōrum nitrōgeniī, oxidulōrum carbonis, atque particulārum ā generātōre tuō lēgēs et rēgulās violāre et mediūm ambiēntem nocēre potest.
Causa frequentissima praeceptōrum dē emīssiōnibus violātōrum est mixtūra carburantis et aeris iniūsta. Sī nimium carburantis aut parum aeris, aut vīcissim, sit, cōnsequentia erit combūstiō imperfecta. Quisque generator aut carbūrātōrem aut systema īniciōnis carburantis habet, quod ūsōribus permittit mixtūram carburantis et aeris mūtāre. Ad malam functionem generātōris vitandam, certē manuālem fābricantis generātōris cōnsulē.
Ignis incussoribus problemata cum emissionibus oriri possunt. Ignis incussor mixtionem aeris et carburantis accendit. Si incrustatio carbonis in igne incussorio abundat, scintilla satis valida non oriatur. Hoc combustionem incompletam carburantis et emissiones altiores causabit. Remedio est ut incussor removeatur et per scopam ferream mundetur. Si deposita nimis crassa sunt et incussor consumptus sit (ex electrodebus erosos inspectis), substituendus est ille qui praescriptionibus fabricantis satisfaciat. Emittendi subsidium habetur, si intervalla curae incussorum (inspectio post 50–100 horas operationis) serventur.
Nuntii Calidi 