Dificuldade em Partir o Gerador
Para geradores a gás natural, dificuldade em partir pode fazer com que o gerador não consiga fornecer a potência necessária. As dificuldades de partida muitas vezes podem ser atribuídas à pressão insuficiente de gás e injetores de combustível entupidos.
Ter baixa pressão de gás significa que o motor do gerador receberá pouca quantidade de combustível e fará com que o motor não acenda. Isso pode ser verificado usando um manômetro na linha de combustível. Se a leitura do medidor for inferior ao valor recomendado, verifique os dutos de gás e procure vazamentos, obstruções ou dobras na tubulação. Você também pode precisar verificar o regulador de pressão, pois ele controla o fluxo de gás e pode necessitar de ajuste ou substituição.
Os injetores de combustível também podem estar entupidos ou sujos. Com o tempo, os injetores podem ficar sujos e acumular poeira e pequenas impurezas no gás natural, fazendo com que os injetores distribuam o combustível de forma irregular. O método mais eficiente para resolver isso é usar um limpador do sistema de combustível para geradores a gás natural. Siga as instruções do limpador para fazê-lo passar pelo sistema, e ele dissolverá as obstruções causadas por sujeira. O uso de limpadores do sistema de combustível também previne entupimentos futuros.
Saída de Potência Instável
Outro problema encontrado pelos usuários em geradores a gás natural é a saída de potência instável. Isso ocorre principalmente devido à instabilidade da energia, o que pode causar danos a equipamentos altamente sensíveis, como computadores, geradores e dispositivos médicos conectados a eles.
O desequilíbrio de carga é a causa mais comum de energia instável. Cargas como aparelhos de ar condicionado e motores industriais são dispositivos de alta potência que, se ligados ao gerador todos ao mesmo tempo, colocarão uma sobrecarga excessiva no motor do gerador. Isso fará com que o motor perca potência. Esse problema pode ser resolvido por meio de gerenciamento de carga. Isso pode ser alcançado priorizando dispositivos essenciais e operando aparelhos de alta potência de forma independente. Monitores de carga podem ser implementados para auxiliar no gerenciamento de energia.
Reguladores de tensão defeituosos também causarão energia instável. O regulador de tensão mantém a tensão de saída em níveis estáveis. Para resolver isso, desligue o gerador e todas as cargas conectadas. Em seguida, verifique o SWI do regulador de tensão com um multímetro. As leituras do SWI determinarão se o regulador precisa ser substituído por um SWI compatível com o modelo do gerador e os níveis de potência serão estabilizados.
Ruído Excessivo Durante a Operação
Quando um gerador a gás natural produz ruído excessivo, pode incomodar bastante os moradores e as pessoas que trabalham nas proximidades. Algum ruído é esperado. No entanto, mudanças súbitas e altas nos níveis de ruído podem indicar um problema.
Peças soltas do gerador podem causar esse problema. Com o tempo, as vibrações do gerador podem afrouxar porcas, parafusos e outras peças complementares. Desligue o gerador e faça uma inspeção visual cuidadosa. Procure por peças soltas nos suportes do motor e no sistema de escape, bem como ao redor da carcaça do gerador. Use as ferramentas adequadas para apertar as peças soltas, mas não aperte em excesso até o ponto de causar danos.
Geradores com silenciadores danificados também produzirão ruído excessivo. Os silenciadores funcionam reduzindo o ruído do sistema de escape. Silenciadores rachados, enferrujados ou danificados internamente não funcionarão bem e precisam ser substituídos. Procure peças desgastadas e substitua os silenciadores. Por fim, você também pode reduzir o ruído adicionando uma carcaça insonorizada com ventilação adequada para evitar superaquecimento.
Alto Consumo de Combustível
O alto consumo de combustível pode indicar um problema na eficiência do seu gerador. Isso é uma preocupação para qualquer usuário de gerador a gás natural. Os problemas variam conforme os custos operacionais e o desempenho insuficiente do gerador. O primeiro problema, e um dos mais comuns, é um filtro de ar sujo.
O filtro de ar é projetado para impedir que poeira e outros detritos entrem no motor. Enquanto o filtro de ar estiver fazendo seu trabalho, ele irá entupir e o motor pagará o preço. Se o gerador for privado do ar necessário para a combustão, ele consumirá mais combustível. O problema pode ser resolvido com pouco ou nenhum custo ao verificar o filtro de ar. Um filtro de ar pode ser reutilizado e limpo com ar comprimido. Filtros de ar descartáveis também podem ser adquiridos.
Motores ineficientes também podem contribuir para o desperdício de combustível. Geradores movidos a gás natural mais antigos podem necessitar de uma atualização do motor. Se o seu gerador tiver mais de dez anos, considere comprar um novo. Geradores modernos são equipados com motores de controle de velocidade variável. Esses motores ajustam a rotação do motor com base na carga para economizar combustível. Além disso, o desperdício de combustível pode ser evitado garantindo que seu gerador tenha o tamanho ideal para suas necessidades.
Problemas de Emissão
Para usuários de geradores a gás natural, surgem questões ambientais. Cada região possui leis e regulamentações específicas sobre emissões. A emissão de óxidos de nitrogênio, óxidos de carbono e partículas pelo seu gerador pode violar leis e regulamentações e danificar o meio ambiente.
O motivo mais comum para violação das normas de emissão é a mistura incorreta de combustível e ar. Se houver excesso de combustível ou falta de ar, ou vice-versa, o resultado será uma combustão incompleta. Cada gerador vem equipado com carburador ou sistema de injeção de combustível que permite aos usuários ajustar a mistura de ar-combustível. Certifique-se de consultar o manual do fabricante do gerador para evitar mau funcionamento.
As velas de ignição podem causar problemas com as emissões. Uma vela de ignição inflama uma mistura de ar-combustível. Uma vela com acúmulo de carbono não criará uma faísca forte o suficiente. Isso causará uma queima incompleta do combustível e emissões mais altas. A solução é remover a vela e limpá-la com uma escova de arame. Se os depósitos forem excessivamente espessos e a vela estiver gasta (verifique eletrodos desgastados), ela precisará ser substituída por uma que atenda às recomendações do fabricante. As emissões são reduzidas quando os intervalos de manutenção das velas de ignição (verificação a cada 50-100 horas de operação) são respeitados.
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