Luonnonkaasugeneraattorien etuja tehtaissa

Jokainen kaatopaikalta saatavan kaasun generaattori käyttää kaasua kaatopaikoilta luonnonkaasun sijaan. Tämä tarkoittaa, että generaattorin huolto ei ole samanlaista kuin tavallisten generaattoreiden huolto. Koska kaatopaikkakaasu sisältää epäpuhtauksia, kuten kosteutta, rikkivetyä ja siloksaaneja, nämä epäpuhtaudet voivat aiheuttaa sisäisiä ongelmia ja johtaa generaattorin osien nopeaan kulumiseen tai rikkoutumiseen. Siksi huollon on keskityttävä ensisijaisesti näihin epäpuhtauksiin, jotta järjestelmä toimii moitteettomasti.

Ennakoiva huoltotarkastus

Yllätyksien välttämiseksi on parasta suorittaa täydellinen tarkastus ennen kaatopaikkakaasulla toimivan generaattorin käynnistämistä. Aloita kaasun syöttöjärjestelmästä. Tarkista kaasusuodattimet ja katso, ovatko ne tukkeutuneet epäpuhtauksien vuoksi. Tukkeutuneet suodattimet hidastavat kaasuvirtausta, mikä heikentää generaattorin tehokkuutta. Tarkista sen jälkeen polttokennot vuotojen varalta. Jo pienetkin kaasuvuodot voivat olla kalliita ja vaarallisia. Tarkista sitten öljyn taso ja laatu. Laadukas öljy estää moottorin liikkuvia osia lukkiutumasta. Matala tai likainen öljy saa moottorin ylikuumenemaan ja vaurioitumaan. Lopuksi tarkista sytytysjärjestelmä. Virheellinen tai heikko sytytysjärjestelmä aiheuttaa käynnistysongelmia tai epätasaisesti toimivan generaattorin.

Säännölliset huoltotoimenpiteet pitkäaikaisen suorituskyvyn ylläpitämiseksi

Jotta kaatopaikkojen kaasugeneraattorit toimivat tehokkaasti pitkän ajan, on säännöllisiä kunnossapitotoimenpiteitä suoritettava. Yksi perustavanlaatuisimmista kunnossapitotehtävistä on kaasu-, öljy- ja ilmansuodattimien säännöllinen vaihtaminen. Kunnossapidon taajuus määräytyy generaattorin käytön ja kaatopaikan kaasun laadun perusteella. Jos kaasu sisältää paljon epäpuhtauksia, suodattimet on vaihdettava muutaman viikon välein. Moottorin osien puhdistaminen on toinen tärkeä tehtävä. Kaasun epäpuhtaudet voivat saada karburaattorin ja sytytystulpat likaantumaan. Näiden osien puhdistaminen auttaa moottoria polttamaan polttoainetta tehokkaammin. Polttoaineen hyötysuhde on tärkeä, mutta älä laiminlyö jäähdytysjärjestelmää. Tarkista aina, että jäähdytteen taso on kunnossa ja että vuodoista ei ole merkkejä. Moottorin jäähdytysjärjestelmä estää moottorin ylikuumenemisen, mikä on tärkeää moottorin tehokkaalle toiminnalle ja eliniälle.

Yleisiä ongelmia kaatopaikkojen kaasugeneraattoreissa

Kaatopaikkojen generaattoreissa käytetty kaasu voi aiheuttaa generaattoreille joitakin ongelmia. Näistä ongelmista yksi on korroosio. Kaasussa oleva rikki vedynä reagoi generaattorin metalliosien kanssa ja aiheuttaa metallin ruostumisen. Korroosionkestävien kaasun kosketukseen liittyvien osien käyttö auttaa lievittämään tätä ongelmaa. Kemikaalien lisääminen kaasuun rikki vedyn pitoisuuden alentamiseksi auttaa myös. Moottori voi myös kärsiä ongelmista, koska kaasugeneraattorin kaasu sisältää kaatopaikkajätejä. Nämä epäpuhtaudet saavat moottorin sisäiset venttiilit ja männät kertymään hiilellä, mikä vähentää moottorin tehoa ja suorituskykyä. Moottoria on pestävä hiili pois säännöllisesti estääkseen tämän tapahtumasta. Tämä voidaan saavuttaa moottorin puhdistustuotteilla ammattilaisen avulla tai omatoimisesti. Epätasaisesti toimiva generaattori kärsii myös suorituskykyongelmista polttomoottorin tukkeutumisen vuoksi. Tämä ongelma voidaan ratkaista puhdistamalla tai vaihtamalla polttomoottori.

Huoltotyön jälkeen tehtävät testit ja tarkastukset

Kun kaatopaikalle jätettävän kaasun generaattorin kunnossapito on tehty, on tärkeää testata ja tarkistaa, onko työ suoritettu oikein. HRSG-generaattorit pitäisi käynnistää. Varmista, että generaattori käynnistyy ja toimii ilman hikkua. Kuunnelkaa myös ääntä, erityisesti jos generaattori koputtaa tai hiertää, - se voi aiheuttaa ongelman moottoriin. Sen jälkeen tarkkaile generaattorin käyttöä ja tuottoa, kaasua ja jännitettä sekä virtaa ja varmista, että kaikki indikaattorit ovat alueella. Jos moottori käyttää epänormaalisti paljon kaasua, generaattorissa on todennäköisesti vuotoja tai polttoainesysteemiin on päässyt kaasua. Lopuksi tarkistetaan uudelleen kaikki työosat. Ei merkkejä likaa, vuotoja, tiukka polttoainelinja ja virtaus.