Fordele ved at bruge naturgasgeneratorer i fabrikker

Hver lossepladsgasgenerator bruger gas fra lossepladser i stedet for naturgas. Det betyder, at vedligeholdelsen af generatoren ikke vil være den samme som vedligeholdelse af standardgeneratorer. Da lossepladsgas indeholder urenheder såsom fugt, brintersulfid og siloxaner, kan disse urenheder forårsage interne problemer og føre til, at generatordele slidtes hurtigt eller går i stykker. Derfor skal vedligeholdelsen først og fremmest fokusere på disse urenheder, så systemet kan fortsætte med at fungere optimalt.

Forudgående vedligeholdelseskontroller

For at undgå uventede overraskelser, er det bedst at foretage en fuld kontrol, inden du starter en lossepladsgasgenerator. Start med gassystemet. Tjek gasfiltrene for at se, om de er tilstoppede med urenheder. Tilstoppede filtre vil nedsætte gasstrømmen, og generatorens effektivitet vil blive påvirket. Derefter skal du tjekke brændstofledningerne for utætheder. Selv små gaslækager er dyre og farlige. Derefter tjek oliveniveauet og oliens kvalitet. God olie forhindrer motorens bevægelige dele i at blokere. Lavt oliveniveau eller snavset olie vil få motoren til at overophede og blive beskadiget. Endelig skal du tjekke tændsystemet. Defekte eller svage tændsystemer vil give startproblemer eller en generator, der kører uregelmæssigt.

Rutinemæssige vedligeholdelsesopgaver for langvarig ydelse

For at sikre, at de affaldegasgeneratorer, der er installeret på deponeringspladserne, fungerer effektivt i længere tid, skal der udføres regelmæssig vedligeholdelse. En af de mest grundlæggende vedligeholdelsesopgaver er at lave regelmæssige skift af gas-, olie- og luftfiltre. Vedligeholdelsesfrekvensen bestemmes af generatorens anvendelse og gaskvaliteten på deponeringen. Hvis gassen indeholder mange urenheder, skal filtrerne skiftes hver anden uge. Rengøring af motorens komponenter er en anden vigtig opgave. Gasforureningerne kan gøre karburatoren og tændstikkerne beskidte. Rengøring af disse dele af motoren vil hjælpe den med at forbrænde brændstof mere effektivt. Brændstofforbruget er vigtigt, men man må ikke forsømme kølesystemet. Kontroller altid, om kølemidlet er i orden, og om der er lækager. Kølesystemet forhindrer overophedning af motoren, hvilket er vigtigt for motorens effektive drift og motorens levetid.

Fælles problemer i gasgeneratorer til lossepladser

Gas anvendt i lossepladsgeneratorer kan give generatorer nogle problemer. Et af disse problemer er korrosion. Svovlbrinten i gassen vil reagere med metaldele i generatoren og forårsage, at metallet ruster. Brug af korrosionsbestandige gasberøringsdele vil hjælpe med at mindske dette problem. Kemiske tilsætninger til gassen for at nedsætte koncentrationen af svovlbrinte vil også hjælpe. Motoren kan ligeledes lide under problemer på grund af urenheder fra lossepladsen i gassen. Disse urenheder får motorens indvendige ventiler og stempel til at blive belagt med kulstof, hvilket reducerer motorens effekt og ydelse. Motoren skal derfor regelmæssigt decarboniseres for at undgå dette. Dette kan opnås ved brug af motorrengøringsprodukter enten professionelt eller på egen hånd. En ujævnkørende generator vil også opleve ydelsesproblemer på grund af en tilstoppet brændstofindsprøjtning. Dette problem kan løses ved rengøring eller udskiftning af brændstofindsprøjteren.

Test og verificering af udført arbejde efter vedligeholdelse

Efter at have udført vedligeholdelse på en lossepladsgasgenerator er det afgørende at teste og verificere, at arbejdet er udført korrekt. Først skal HRSG-generatorer startes og køre i et kort tidsrum. Sørg for, at generatoren starter og kører problemfrit. Læg også mærke til eventuelle unormale lyde, især hvis generatoren banker eller skramler, da dette kan indikere et problem med inline-motoren. Derefter skal du overvåge generatorforbrug og -ydelse, gas, spænding samt strøm, og sikre, at alle værdier er inden for det acceptable område. Hvis motoren bruger en unormalt høj mængde gas, lækker generatoren sandsynligvis, eller der er et gastilførselsproblem i brændstofsystemet. Til sidst skal du igen inspicere alle arbejdsdele. Undgå tegn på snavs, utætheder, og kontroller, at brændstofledningen er tæt og gennemstrømningen er i orden.