Kelebihan Menggunakan Penjana Gas Asli di Kilang

Setiap penjana gas tapak pelupusan menggunakan gas daripada tapak pelupusan sebagai ganti gas asli. Ini bermakna penyelenggaraan penjana tersebut tidak akan sama seperti penyelenggaraan penjana piawai. Memandangkan gas tapak pelupusan mengandungi bendasing, termasuk wap air, hidrogen sulfida, dan siloksan, bendasing ini boleh menyebabkan masalah dalaman serta membawa kepada kehausan atau kerosakan komponen penjana dengan cepat. Oleh itu, penyelenggaraan penjana perlu memberi fokus utama kepada bendasing ini supaya sistem dapat terus berfungsi dengan baik.

Semakan Penyelenggaraan Sebelum Operasi

Untuk mengelakkan sebarang kejutan, adalah lebih baik melakukan pemeriksaan menyeluruh sebelum memulakan penjana gas tapak pelupusan. Mulakan dengan sistem bekalan gas. Periksa penapis gas untuk melihat sama ada ia tersumbat dengan bendasing. Penapis yang tersumbat akan melambatkan aliran gas dan menjejaskan kecekapan penjana. Selepas itu, periksa paip bahan api bagi kebocoran. Kebocoran gas walaupun kecil boleh menjadi mahal dan berbahaya. Kemudian periksa paras minyak dan kualiti minyak tersebut. Minyak yang baik mencegah komponen enjin yang bergerak daripada tersekat. Minyak yang rendah atau kotor akan menyebabkan enjin terlalu panas dan rosak. Akhir sekali, periksa sistem pencucuhan. Sistem pencucuhan yang rosak atau lemah akan menyebabkan masalah permulaan atau penjana beroperasi secara tidak lancar.

Tugasan Penyelenggaraan Berkala untuk Prestasi Jangka Panjang

Untuk memastikan penjana gas tapak pelupusan berfungsi secara berkesan untuk tempoh yang panjang, tugas penyelenggaraan berkala perlu dilakukan. Salah satu tugas paling asas dalam penyelenggaraan ialah menukar penapis gas, minyak, dan udara secara berkala. Kekerapan penyelenggaraan ditentukan oleh penggunaan penjana dan kualiti gas di tapak pelupusan. Jika gas mengandungi banyak bendasing, penapis perlu ditukar setiap beberapa minggu. Membersihkan komponen enjin merupakan satu lagi tugas penting. Bendasing dalam gas boleh menyebabkan karburetor dan palam pencucuh menjadi kotor. Membersihkan bahagian-bahagian enjin ini akan membantu pembakaran bahan api dengan lebih cekap. Kecekapan bahan api adalah penting, tetapi jangan abaikan sistem penyejukan. Sentiasa periksa sama ada paras cecair penyejuk mencukupi dan sama ada terdapat kebocoran. Sistem penyejukan enjin akan mencegah enjin daripada terlalu panas, yang penting bagi operasi cekap enjin dan jangka hayat enjin.

Isu Lazim dalam Penjana Gas untuk Tapak Pelupusan

Gas yang digunakan dalam penjana tapak pelupusan boleh menyebabkan beberapa masalah kepada penjana tersebut. Salah satu masalah ini ialah kakisan. Hidrogen sulfida dalam gas akan bertindak balas dengan komponen logam penjana dan menyebabkan logam berkarat. Penggunaan komponen yang bersentuhan dengan gas yang tahan kakisan akan membantu mengurangkan masalah ini. Penambahan bahan kimia kepada gas untuk mengurangkan kepekatan hidrogen sulfide juga akan membantu. Enjin juga boleh mengalami masalah akibat daripada bendasing dalam penjana gas dari tapak pelupusan. Bendasing ini akan menyebabkan injap dalaman dan omboh enjin dipenuhi dengan karbon dan seterusnya mengurangkan kuasa dan prestasi enjin. Enjin perlu dinyahkarbon secara berkala untuk mengelakkan perkara ini berlaku. Ini boleh dicapai dengan menggunakan produk pembersih enjin sama ada melalui profesional atau secara sendiri. Penjana yang beroperasi secara tidak sekata juga akan mengalami masalah prestasi akibat muncung bahan api yang tersumbat. Masalah ini boleh diselesaikan dengan membersihkan atau menggantikan muncung bahan api.

Pengujian dan Pengesahan Kerja yang Dilakukan Selepas Penyelenggaraan

Selepas penyelenggaraan dilakukan pada penjana gas tempat pembuangan akhir, pengujian dan pengesahan kerja dilakukan dengan betul adalah perkara kritikal. Pertama, penjana HRSG harus dihidupkan dan dijalankan sebentar. Pastikan penjana bermula dan berjalan tanpa sebarang masalah. Dengar juga sebarang bunyi yang tidak normal semasa ujian, khususnya jika penjana mengetuk atau berderit, ini boleh menunjukkan masalah dengan enjin bersusun. Selepas itu, pantau penggunaan dan output penjana, gas serta voltan dan arus, dan pastikan semua indeks berada dalam julat yang sepatutnya. Jika enjin menggunakan jumlah gas yang lebih tinggi secara tidak normal, kemungkinan besar penjana mengalami kebocoran atau terdapat masalah gas pada sistem bahan api. Akhirnya, lakukan pemeriksaan sekali lagi ke atas semua komponen yang berfungsi. Tiada tanda-tanda kotoran, kebocoran, saluran bahan api ketat dan aliran yang baik.