Këshilla për Mirëmbajtjen e Gjeneratorëve të Gazit LPG

Njihuni me Vetitë Esenciale të LPG-së për ta Përdorur Atë në Mënyrë të Sigurt

Çdo udhëzues për manipulimin e sigurt të LPG-së duhet të përfshijë karakteristikat bazike të LPG-së. Si shembull, presioni specifik i cilindrit të LPG-së duhet që ky i fundit të ruhet në një vend të ftohtë. Për më tepër, cilindri i transportit të LPG-së do të kishte nevojë gjithashtu për një zonë mirë ventiluese. Një tjetër masë sigurie gjatë manipulimit është kontrolli nëse ka ndonjë rrjedhje nga motorri. Cilindrat me gaz LPG duhet të ruhen larg nxehtësisë dhe dritës së diellit dhe në temperatura të ulta. Kjo zonë gjithashtu duhet të jetë mirë e ventilaruar, pasi gazi ruhet nën presion. Gjithashtu, për të shmangur grumbullimin e LPG-së në zonë, duhet siguruar një sipërfaqe minimale për hyrjen e karburantit. Për më tepër, rrjedhat e gazit nga cilindrat duhet pastruar menjëherë, pasi LPG-ja është më e rëndë se ajri.

Inspektimet Rutinë të Sistemit të Karburantit

Meqenëse sistemi i karburantit është bërthama e një gjeneratori gaz LPG, kontrollimet rutinë janë të rëndësishme. Filloni me kontrollimin e tubave të karburantit. Kërkoni shenja përdorimi, tubash të thyer apo të dëmtuar. Nëse gjeni çarje, duhet t'i zëvendësoni menjëherë. Mos u përpjekni t'i riparoni ato. Pjesa tjetër që duhet kontrolluar është rregullatori i presionit të karburantit. Rregullatori kontrollon rrjedhën e LPG-së nga cilindri drejt motorit. Një motor që funksionon keq mund të jetë rezultat i një furnizimi të paluajtshëm me karburant për shkak të një rregullatori defektues. Për ta kontrolluar rregullatorin, vendosni gjeneratorin në ngarkesa të ndryshme dhe dëgjoni për ndërprerje zjarri, që do të tregonin se motori është i paluajtshëm. Filtër i karburantit është një komponent tjetër i rëndësishëm. Filtërat e bllokuar do të ulin efikasitetin e karburantit sepse do të kufizohet rrjedhja e tij. Varësisht nga përdorimi i gjeneratorit, filtërat duhet të pastrohen ose të zëvendësohen çdo 50 deri në 100 orë funksionimi. Në fund, kontrolloni valvulën e cilindrit për funksionim të lëmuar. Nëse valvula ndihet e ngurtë, lubrifikojeni atë. Kjo do të parandalonte dëmtime të valvulës së cilindrit dhe do të siguronte një mbyllje të ngushtë kur valvula të jetë e mbyllur.

Mirëmbajtja e Motorit për të Siguruar Jetëgjatësi

Kujdesja për motorin do të thotë që gjeneratori i gazit do të funksionojë në mënyrë efektive për shumë vite. Për të filluar, ndryshoni vajin. Shumica e gjeneratorëve me gaz kërkojnë ndryshimin e vajit çdo 100 deri në 200 orë funksionimi dhe duhet të ndiqni udhëzimet e prodhuesit për llojin e duhur të vajit dhe intervalet e ndryshimit. Vaji i motorrit që nuk është ndryshuar do të pësojë nxehtësi të tepërt dhe do të dëmtojë pjesët e motorit sepse do të grumbullohen pluhur dhe ndotje, gjë që krijon fërkim më të madh. Ju gjithashtu duhet ta kontrolloni dhe ta mbushni vajin para çdo nisjeje. Vaji humbet shumë shpejt dhe pa vaj motori do të pësojë dëmtime serioze. Më pas, kontrolloni filtrin e ajrit. Më pak ajër do të thotë më pak djegie, gjë që do të thotë më pak fuqi. Pas çdo 25 orësh funksionimi, përdorni ajër të shtypur për të pastëruar filtrin. Plugat e zhvillës janë gjithashtu shumë të rëndësishëm. Nisja e vështirë dhe djegia e parakohshme janë shenja kryesore që plugat e zhvillës duhet të kontrollohen. Pas çdo 150 orësh funksionimi, kontrolloni dhe pastrojini plugat e zhvillës. Kontrolloni gjithashtu nëse nuk janë dëmtuar, zëvendësoni ato nëse është e nevojshme dhe vendosini hapsirën e duhur sipas udhëzimeve të prodhuesit.

Sigurimi i funksionimit të sigurt të sistemeve elektrike

Për të siguruar sigurinë e përdoruesit dhe për të vlerësuar sigurinë e performancës së gjeneratorit, paraprakisht duhet të vlerësohen sistemet elektrike. Nëse gjeneratori ka bateri, kontrolloni paraprakisht baterinë e gjeneratorit. Kontrolloni terminalet e baterisë për korrozion. Nëse shihni formim të bardhë ose të gjelbërt, ky korrozion mund të hiqet me një furçë telash dhe një tretësirë bicarbonate natriumi dhe ujë. Gjithashtu, sigurohuni që terminalet të jenë të ngurtë, sepse terminalet e lirë mund të shkaktojnë lidhje të dobëta, gjë që çon në probleme nisjeje. Kontrolloni gjithashtu rregullisht tensionin e baterisë. Nëse bateria është e dobët, gjeneratori nuk do të fillojë kur të jetë i nevojshëm. Pas kontrollit të baterisë, kontrolloni stafën dhe lidhjet elektrike. Kërkoni tela të lirë, shikoni nëse izolimi i teles është i konsumuar ose zonat e djegura. Këto mund të shkaktojnë qark malqimi dhe zjarre. Zëvendësoni menjëherë çdo tel të dëmtuar. Ngjisni paraprakisht çdo lidhje të lirë. Më pas testoni tensionin e daljes së gjeneratorit. Përdorni një multimetër për të kontrolluar tensionin në prizat kur gjeneratori funksionon në ngarkesë maksimale. Tensioni duhet të mbetet brenda diapazonit të rekomanduar nga prodhuesi, sepse nëse tensioni është shumë i lartë ose shumë i ulët, do të dëmtojë pajisjet e lidhura. Në fund, duhet të kontrollohen ndërprerësit termikë. Konfirmojini se në rast ngarkese të tepërt, ndërprerësit kryejnë ndërprerjen, për të garantuar që gjeneratori dhe pajisjet e lidhura janë të mbrojtura.

Kështu përgatiteni për mirëmbajtjen në të gjitha kohët

Kujdesja për gjeneratorët e gazit të lëngshëm për ta mbajtur besnikërinë në çdo stacion kërkon vëmendje ndaj detajeve. Para dimrit, zbrazni sistemin e karburantit nga uji për të shmangur mundësinë e ngrirjes, e cila mund të shkaktojë çarje në tubacione dhe valvula. Nëse prodhuesi e këshillon, shtoni një stabilizator karburanti në LPG për ta parandaluar degradimin gjatë ruajtjes. Mos harroni as sistemin e ftohjes të gjeneratorit – kontrolloni që niveli i agjentit të ftohjes të jetë i plotë dhe që radiatori të jetë i pastër nga copët e plota. Edhe në mot të ftohtë, një radiator i bllokuar mund të shkaktojë nxehtësi të tepërt në motor. Në zonat me borë, bllokimi i ajrosjes nga akulli dhe bora mund të pengojë ventili dhe hyrjen – kontrollojini, pastroni dhe ventiloni rregullisht për të shmangur nxehtësinë e motorit gjatë dimrit. Para se të vijë verë, pastroni thellësisht gjeneratorin nga pluhuri, copët dhe ndotja e grumbulluar gjatë dimrit. Sigurohuni që fani dhe sistemi i ftohjes të jenë në gjendje të përballojnë nxehtësinë – temperaturat e larta mund të shkaktojnë nxehtësi të tepërt të motorit, kështu që ftohja e duhur është jetike. Kontrolloni edhe mbulesën e gjeneratorit për dëmtime për të shmangur rrënimet nga stuhitë e verës, sepse do të sillnin ujë dhe do të shkaktonin probleme elektrike. Mirëmbajtja pas përdorimit për performancë të gjatë

Mirëmbajtja e duhur e gjeneratorit menjëherë pas përdorimit mund të zgjatë jetëgjatësinë e tij dhe të parandalojë problemet. Kur kryeni mirëmbajtjen, mos harroni të prisni së pari që motori të ftohet. Puna në motores të nxehta mund të dëmtojë pjesët, dhe pjesët e nxehta janë një rrezik digjeje. Pas ftohjes së motorit, mirëmbajtja përfshin pastrimin e gjeneratorit. Kabina duhet të fshihet me një leckë të lagur për të hequr pluhurin, borën dhe mbeturinat. Mos i harroni ventilacionet dhe zonat e hyrjes së ajrit – ventilacionet me rrjedhë ajri e kufizuar mund të ulin efikasitetin përgjithësor. Pas çdo përdorimi, kontrolloni nivelin e karburantit. Kur gjeneratori nuk do të përdoret për periudha të gjata, mos e lini rezervuarin me LPG; karburanti i palëvizshëm mund të degradohet dhe të shkaktojë probleme në sistemin e karburantit. Më mirë është ta përdorni karburantin ose ta zbrazni para se gjeneratori të vendoset në depo. Kërkoni dëmtime në gjeneratorin për mirëmbajtje, duke u fokusuar në thyerje, crack-e ose pjesë të lira, dhe zgjidhni problemet e vogla për të parandaluar që ato të bëhen probleme më të mëdha, më të shtrenjta dhe më komplekse. Në fund, ruajini gjeneratorin në një vend të thatë dhe të ventiluar.