Agregat gjenerator hidrogjeni
Principi i punës
1. Lloji i Qelizës së Karburantit (Kryesor)
Hidrogjeni hyn në anodën e qelizës së karburantit përmes sistemit të furnizimit (zvogëluesi i shtypjes, filtri), duke u ndarë në H⁺ dhe e⁻.
H⁺ migron në katodë përmes membranës elektrolite; e⁻ formon rrymën (fuqi direkte).
H⁺, e⁻ dhe O₂ kombinohen në katodë për të formuar ujë (vetëm emetim); sistemi i kontrollit rregullon furnizimin për të qëndrueshmërinë e daljes.
2. Lloji me Djegi të Brendshme
Përzierja hidrogjen-ajër hyn në cilindrin e motorit, ngjeshet, ndizet nga buji.
Gazi i nxehtë/i shtypur shton pistonin për të drejtuar boshtin kryesor (termik→energji mekanike).
Boshti kryesor rrotullon rotorin e gjeneratorit për të shndërruar energjinë mekanike në elektricitet.
- Përmbledhje
- Produkte të rekomanduara
Karakteristikat Kryesore
Zero karboni: Lloji me qelizë karburanti nxjerr vetëm ujë; lloji me djegie të brendshme nuk ka gati asnjë sasi të sulfurit, NOₓ apo grimcave.
Sistem karburanti: Tanka me presion të lartë (35/70MPa) ose depozitim me temperaturë të ulët + sensorë për rrjedhje hidrogjeni për siguri.
Përshtatshmëria: Qeliza e karburantit lidhet me diell/ëndrr; djegia e brendshme modifikohet nga gjeneratorët e gazit natyral.
Plusa & Minusa
Plus: Shoqërisht e pa dëmshme; hidrogjeni i gjelbër (nga burime të rinovueshme) mundëson zero karboni gjatë ciklit të plotë të jetës; zhurmë dhe mirëmbajtje e ulët.
Minus: Kosto e lartë e hidrogjenit të gjelbër; prag i lartë teknologjik për depozitim/transport; jetëgjatësia dhe kostoja e qelizave të karburantit që të optimizohen.
Aplikimet
Energji: Ulja e kulmit të rrjetit, qendra të shpërndara (p.sh., energji parku).
Transport: Energji ndihmëse për kamionë me hidrogjen, anije.
Special: Energji pa karbon për stacione bazë të largëta, ajrospace, shpëtim të emergjencës.
