Grupi Gjenerator i Metanolit
Principi i punës
Metanoli është dorëzuar me saktësi nga sistemi i furnizimit (filtri, injektori) dhe përzihet me ajër në raport të caktuar.
Përzierja hynë në cilindrin e motorrit për të u përzier, i ndezur nga buji (modifikim motori benzinë) ose djegia nga ngarkesa (modifikim motori me diçel).
Ajri i lartë i temperaturës/shtypjes nga djegia shtyn pistonin për të rrotulluar boshtin e kuajve (termike→energji mekanike).
Boshti i kuajve rrotullon rotorin e gjeneratorit për të prodhuar elektricitet (energji mekanike→energji elektrike); sistemi i kontrollit rregullon në mënyrë të vazhdueshme shpejtësinë, tensionin dhe furnizimin me karburant.
- Përmbledhje
- Produkte të rekomanduara
Karakteristikat Kryesore
Sistem Karburanti: I pajisur me injektore specifike për metanol dhe pjesë rezistente ndaj korrozionit për të shmangur dëmet nga korrozioni i metanolit.
Përshtatshmëri: Për më të madhin janë modifikuar nga gjeneratorët me benzinë/dizel; disa mbështesin ndërrimin midis metanolit dhe benzinës si dy karburantë.
Kontrolli i Nxjerrjes: Djegia pa sulfur, me lëndë djegëse të ulët NOₓ; nevojitet pajisje për trajtimin e helmimeve për të reduktuar lëshimin e formaldehidit.
Plusa & Minusa
Plusa: Çmimi i ulët i metanolit, transpori/ruajtja e lehtë; burime të ndryshme (qymyr, biomasa), furnizim i qëndrueshëm.
Minus: Dendësi më e ulët energjetike se benzina, rreze më të shkurtëra; korrozioni i metanolit kërkon mirëmbajtje të rregullt të sistemit të furnizimit.
Aplikimet Tipike
Industriale: Fuqi rezervë për fabrika të vogla/mesme, fuqi e përkohshme për miniera të largëta.
Qytetare: Fuqi e shpërndarë në zonat rurale, fuqi emergjente pas tërmeteve.
Special: Scenar mobile/të vogla si stacionet bazë të komunikimit, RV.
