Methanolgeneratoraggregat
Arbejdsprincip
Methanol leveres præcist af forsyningsystemet (filter, indsprøjtningsdyse) og blandes med luft i forhold.
Blandingen træder ind i motorens cylinder til kompression og antændes af tændrør (udgave med benzinmotor) eller kompressionsantænding (udgave med dieselmotor).
Forbrændingsgassen med høj temperatur/tryk skubber stemplet for at drive krumtapakslen (termisk→mekanisk energi).
Krumtapakslen drejer generatorrotoren for at generere elektricitet (mekanisk→elektrisk energi); styresystemet justerer hastighed, spænding og brændstofforsyning i realtid.
- Oversigt
- Anbefalede produkter
Kernefunktioner
Brændstofsystem: Udstyret med methanol-specifikke indsprøjtningsdyser og korrosionsbestandige dele for at undgå skader forårsaget af methanols korrosivitet.
Tilpasningsevne: Mest ændret fra benzin/dieselgeneratorer; nogle understøtter methanol-benzin dual-fuel-switching.
Emissionskontrol: Svovlfri, lav NOₓ-forbrænding; udstødningsbehandlingsenhed nødvendig for at reducere formaldehydemissioner.
Fordele og ulemper
Fordele: Lav methanolpris, nem transport/lager; mangfoldige kilder (kul, biomasse), stabil levering.
Ulemper: Lavere energitæthed end benzin, kortere rækkevidde; methanols korrosion kræver regelmæssig vedligeholdelse af forsyningsystemet.
Typiske anvendelser
Industriel: Reservekraft til små/mellemstore fabrikker, midlertidig strøm til fjerntliggende miner.
Civil: Fordelt kraft i landdistrikter, nødstrøm efter katastrofer.
Speciel: Mobile/små scenarier som kommunikationsbaserede stationer, campingvogne.
