Comment résoudre les problèmes courants des groupes électrogènes à essence ?

Vérifiez si l'approvisionnement en carburant est correct

Les problèmes d'approvisionnement en carburant figurent parmi les causes les plus fréquentes de non-démarrage ou de mauvais fonctionnement des groupes électrogènes à essence. Vérifiez d'abord s'il y a du carburant dans les réservoirs, car il arrive que l'on oublie de faire le plein après une utilisation précédente. Ensuite, vérifiez que le type de carburant correspond aux spécifications du groupe électrogène. Par exemple, les groupes fonctionnant au gaz naturel doivent utiliser du gaz naturel conforme, tandis que ceux fonctionnant au GPL nécessitent du gaz de pétrole liquéfié. Si les exigences en matière de carburant ne sont pas respectées, le groupe électrogène ne fonctionnera pas et le moteur pourra être endommagé.

Ensuite, vérifiez les conduites de carburant et leurs raccords. Les conduites de carburant peuvent présenter des fissures ou des fuites, et les raccords peuvent se desserrer avec le temps. Si le générateur est en service et que des fuites sont détectées sur les conduites de carburant, l'utilisation du générateur doit être interrompue jusqu'au remplacement des pièces endommagées. Les filtres des conduites de carburant peuvent être obstrués, et l'écoulement du carburant vers le moteur peut être réduit si les impuretés et les saletés ne sont pas éliminées ; il est donc essentiel de déboucher l'obstruction. Si le guide d'entretien du générateur indique que le filtre doit être remplacé, effectuez ce remplacement. Un groupe électrogène à essence ne fonctionnera pas correctement s'il y a un problème au niveau de l'alimentation en carburant.

Vérifiez le système d'allumage

Le système d'allumage est un autre aspect important qui affecte le fonctionnement du groupe électrogène. Si le générateur ne démarre pas du tout, vérifiez d'abord le système d'allumage. Commencez par inspecter les bougies d'allumage. Retirez les bougies et vérifiez si elles sont sales, usées ou recouvertes de dépôts de carbone. Une bougie d'allumage sale ne parviendra pas à produire une étincelle suffisamment forte pour enflammer le mélange air-carburant. Le nettoyage d'une bougie avec une brosse métallique devrait suffire, mais si la bougie est fortement usée ou endommagée au point de ne plus pouvoir être réparée, il est préférable de simplement en installer une nouvelle correspondant aux spécifications du générateur.

Ensuite, examinez la bobine d'allumage et les câbles. La bobine d'allumage envoie une haute tension aux bougies d'allumage, et si elle ne fonctionne pas, les bougies ne reçoivent pas la tension nécessaire pour fonctionner correctement. Inspectez la bobine d'allumage à la recherche de signes de dommages, tels que des fissures ou de la corrosion. Vérifiez les câbles reliant la bobine d'allumage aux bougies d'allumage quant à leur serrage et leur usure. Si vous avez besoin de conseils pour tester la bobine d'allumage, consultez le manuel du générateur pour obtenir des instructions sur l'utilisation d'un multimètre afin de mesurer la résistance électrique de la bobine d'allumage. Un système d'allumage en bon état permet un démarrage rapide et stable du groupe électrogène au gaz ainsi qu'un fonctionnement fiable.

Vérifiez les systèmes d'admission d'air et d'échappement

Des problèmes concernant les systèmes d'admission d'air ou d'échappement pourraient entraîner une mauvaise performance, une consommation de carburant accrue ou l'arrêt complet du moteur. En ce qui concerne le système d'admission d'air, commencez par vérifier le filtre à air. Le filtre à air empêche la poussière et les débris de pénétrer dans le moteur, mais s'il devient complètement obstrué, le moteur ne reçoit pas suffisamment d'air propre, ce qui entraîne un mélange carburé plus riche. Cela pourrait provoquer un fonctionnement irrégulier du générateur, une fumée noire ou une perte de puissance. Retirez le filtre à air et tapez doucement dessus pour enlever la saleté superficielle ; s'il est excessivement sale, remplacez-le.

Examinez les tuyaux d'échappement et le silencieux pour détecter d'éventuelles obstructions dans le système d'échappement. Les tuyaux d'échappement finiront par restreindre le passage des gaz d'échappement en raison de l'accumulation de carbone. Cette situation oblige le moteur à travailler plus fort et à surchauffer. Inspectez les tuyaux d'échappement pour vérifier tout blocage et, s'il y a une forte accumulation de carbone, celle-ci peut être éliminée à l'aide d'une brosse métallique ou d'un décapant à carbone recommandé pour les systèmes d'échappement. En outre, pour que le système d'échappement fonctionne correctement, vérifiez et scellez les fuites du système d'échappement, car elles émettent des gaz toxiques et dégradent les performances du groupe électrogène. Le groupe électrogène fonctionnera correctement lorsque vous aurez nettoyé et dégagé les systèmes d'admission et d'échappement.

Vérifiez la batterie et les connexions électriques

Si votre groupe électrogène à essence dispose d'un système de démarrage électrique, il se peut qu'il ne démarre pas en raison d'une batterie faible ou morte. Commencez par vérifier la charge. Vous pouvez vérifier la charge à l'aide du voyant de batterie ou avec un multimètre. Vous devriez obtenir une lecture de tension de 12,6 volts sur une batterie complètement chargée. Rechargez la batterie avec un chargeur approprié si la tension est faible. Vérifiez également la présence de corrosion sur les bornes de la batterie. La corrosion peut empêcher la batterie d'envoyer du courant au démarreur. Vous pouvez utiliser un mélange de bicarbonate de soude et d'eau pour nettoyer les bornes, puis les sécher et appliquer une fine couche de gelée de pétrole pour éviter que la corrosion ne réapparaisse.

Outre la batterie, vous devez également vérifier que les boulons, colliers et toutes les connexions électriques sur le groupe électrogène sont bien fixés. Des fils desserrés ou cassés peuvent occasionnellement provoquer des problèmes sur le groupe électrogène, notamment une absence de production d'électricité ou un dysfonctionnement du tableau de commande. Vérifiez les câbles reliant l'alternateur, le tableau de commande et tous les autres composants électriques du groupe électrogène. Toutes les connexions doivent être sécurisées et l'isolation des fils ne doit présenter aucune détérioration. Si des boulons ou colliers sont desserrés, resserrez-les. Si des fils sont endommagés, remplacez-les par des fils de même calibre. Le groupe électrogène à essence dépend d'un système électrique entièrement fonctionnel pour pouvoir démarrer et fonctionner correctement.

Vérifier les problèmes de surchauffe

La surchauffe peut entraîner des dommages graves et permanents au générateur de gaz. En ce qui concerne les générateurs refroidis par eau, vérifiez d'abord le niveau de liquide de refroidissement. Une surchauffe rapide peut survenir lorsque le niveau de liquide de refroidissement est bas. Vérifiez le niveau conformément aux spécifications indiquées dans le manuel du générateur. Ajoutez du liquide de refroidissement si nécessaire. Utilisez le liquide de refroidissement recommandé. Vérifiez que les ventilateurs de refroidissement d'un générateur refroidi par air fonctionnent correctement. Les ventilateurs contribuent à refroidir le moteur et, s'ils ne fonctionnent pas correctement, le moteur surchauffera. Lorsque les ventilateurs posent problème, inspectez les pales du ventilateur pour détecter d'éventuels dommages et vérifiez si le moteur du ventilateur fonctionne.

Une autre raison de la surchauffe des générateurs due à un manque de nettoyage est l'encrassement des radiateurs ou des dissipateurs thermiques bouchés. Pour les générateurs refroidis par air, les ailettes du radiateur remplissent la même fonction. L'accumulation de poussière, de saleté ou d'autres débris constitue une barrière à la dissipation de la chaleur. Pour éliminer ces accumulations, utilisez une brosse douce pour nettoyer ou de l'air comprimé. Si l'emplacement du générateur est mal ventilé, l'air chaud restera piégé et provoquera une surchauffe. Déplacez le générateur vers un endroit plus adapté. Assurez-vous qu'il y a une ventilation adéquate dans l'espace utilisé, en plus du générateur. Ces mesures préventives contre la surchauffe prolongeront la durée de vie opérationnelle des groupes électrogènes à gaz et garantiront un fonctionnement sécurisé.