Groupe électrogène à l'hydrogène

Principe de fonctionnement
1. Type de pile à combustible (principale)
L'hydrogène pénètre à l'anode de la pile à combustible via le système d'alimentation (réducteur de pression, filtre), se divisant en H⁺ et e⁻.
Les H⁺ migrent vers la cathode via la membrane électrolyte ; les e⁻ forment un courant électrique (puissance directe).
Les H⁺, e⁻ et O₂ se combinent à la cathode pour former de l'eau (seule émission) ; le système de contrôle ajuste l'alimentation pour une sortie stable.
2. Type à combustion interne
Une mixture hydrogène-air pénètre dans le cylindre du moteur, est comprimée, puis allumée par la bougie d'allumage.
Le gaz à haute température/pression pousse le piston pour entraîner le vilebrequin (énergie thermique → énergie mécanique).
Le vilebrequin fait tourner le rotor de l'alternateur afin de convertir l'énergie mécanique en énergie électrique.