動作原理
メタノールは供給システム(フィルター、インジェクター)によって正確に供給され、空気と一定の比率で混合されます。
混合されたガスはエンジンシリンダー内で圧縮され、スパークプラグ(ガソリンエンジン方式)または圧縮着火(ディーゼルエンジン方式)によって点火されます。
燃焼によって発生した高温・高圧のガスがピストンを押し、クランクシャフトを駆動します(熱エネルギー→機械エネルギー)。
クランクシャフトは発電機のローターを回転させて電気を発生させます(機械エネルギー→電気エネルギー)。制御システムが速度、電圧および燃料供給をリアルタイムで調整します。