Çalışma prensibi
Metanol, besleme sistemi (filtre, enjektör) tarafından hassas bir şekilde iletilir ve hava ile bir karışım oluşturacak şekilde karıştırılır.
Karışım, benzin motoru versiyonunda bujilerle, dizel motor versiyonunda ise sıkıştırma ile ateşlenmek üzere motora girer.
Yanma sonucu oluşan yüksek sıcaklık/basınç gazı, pistonu iterek krank mili (termal→mekanik enerji) döndürür.
Krank mili, elektrik üretebilmek için jeneratör rotorunu döndürür (mekanik→elektriksel enerji); kontrol sistemi hızı, voltajı ve yakıt beslemesini gerçek zamanlı olarak ayarlar.