ชุดเครื่องกำเนิดไฮโดรเจน

หลักการทำงาน
1. ประเภทเซลล์เชื้อเพลิง (หลัก)
ไฮโดรเจนไหลเข้าสู่แอโนดของเซลล์เชื้อเพลิงผ่านระบบจ่าย (ตัวลดความดัน ตัวกรอง) แล้วแยกออกเป็น H⁺ และ e⁻
H⁺ อพยพไปยังคาโทดผ่านเยื่อเมมเบรนอิเล็กโทรไลต์ ส่วน e⁻ เกิดเป็นกระแสไฟฟ้า (ไฟฟ้ากระแสตรง)
H⁺, e⁻ และ O₂ รวมตัวกันที่คาโทดเกิดเป็นน้ำ (เป็นผลพลอยได้เพียงอย่างเดียว) โดยระบบควบคุมปรับการจ่ายให้ผลลัพธ์คงที่
2. ประเภทเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน
ไอน้ำไฮโดรเจนและอากาศไหลเข้าสู่กระบอกสูบเครื่องยนต์ ถูกอัดความดันแล้วจุดระเบิดด้วยหัวเทียน
แก๊สอุณหภูมิ/ความดันสูงดันลูกสูบให้ขยับเพื่อขับเพลาข้อเหวี่ยง (พลังงานความร้อน→พลังงานกลไก)
เพลาข้อเหวี่ยงหมุนทำให้โรเตอร์ของเครื่องปั่นไฟเกิดพลังงานไฟฟ้าจากพลังงานกลไก