Принцип работы
1. Тип топливного элемента (основной)
Водород поступает на анод топливного элемента через систему подачи (редуктор давления, фильтр), расщепляясь на H⁺ и e⁻.
H⁺ мигрирует к катоду через электролитическую мембрану; e⁻ образует ток (прямая подача энергии).
H⁺, e⁻ и O₂ соединяются на катоде с образованием воды (единственное выбросное вещество); система управления регулирует подачу для стабильной выработки энергии.
2. Тип с внутренним сгоранием
Смесь водорода и воздуха поступает в цилиндр двигателя, сжимается и воспламеняется свечой зажигания.
Газ высокой температуры/давления толкает поршень для приведения в движение коленчатого вала (преобразование тепловой энергии в механическую).
Коленчатый вал вращает ротор генератора для преобразования механической энергии в электрическую.