Methanolgeneratoraggregat
Arbetsprincip
Methanol levereras exakt av tillförselssystemet (filter, injektor) och blandas med luft i förhållande.
Blandningen kommer in i motorns cylinder för kompression, tänds av tändstift (bensinmotorsmodifikation) eller kompressionständning (dieselmotorsmodifikation).
Brännhetens högtempererade/tryckgång driver kolven för att driva vevaxeln (värme→mekanisk energi).
Vevaxeln roterar generatorrotorn för att generera el (mekanisk→elektrisk energi); styrsystemet justerar hastighet, spänning och bränsletillförsel i realtid.
- Översikt
- Rekommenderade Produkter
Kärnfunktioner
Bränslesystem: Utrustat med metanolsspecifika injektorer och korrosionsskyddande delar för att undvika skador från metanols korrosivitet.
Anpassningsbarhet: Modifieras ofta från bensin/dieselgeneratorer; vissa stöder omställning mellan metanol och bensin.
Emissionskontroll: Svavel-fri, låg NOₓ- förbränning; avgasrening krävs för att minska formaldehydutsläpp.
Fördelar & Nackdelar
Fördelar: Låg metanolpris, enkel transport/lagring; många källor (kol, biomassa), stabil leverans.
Nackdelar: Lägre energitäthet än bensin, kortare räckvidd; metanols korrosivitet kräver regelbundna underhåll av bränslesystemet.
Typiska Tillämpningar
Industriell: Reservkraft för små/medelstora fabriker, tillfällig kraft för avlägsna gruvor.
Civil: Distribuerad kraft i landsbygden, nödkraft efter katastrofer.
Special: Mobila/små scenarier som kommunikationsbasstationer, husbilar.
