Grup electrogen pe metanol
Principiul de funcționare
Metanolul este livrat cu precizie de sistemul de alimentare (filtru, injector) și amestecat cu aer într-un raport specificat.
Amestecul intră în cilindrul motorului pentru a fi comprimat și este aprins de către bujie (varianta motorului pe benzină) sau prin autoaprindere (varianta motorului diesel).
Gazele rezultate din ardere, cu temperatură/ presiune ridicată, împing pistonul pentru a acționa arborele cotit (energie termică→energie mecanică).
Arborele cotit rotește rotorul generatorului pentru a produce electricitate (energie mecanică→energie electrică); sistemul de control ajustează în timp real turația, tensiunea și alimentarea cu combustibil.
- Prezentare generală
- Produse recomandate
Caracteristici de bază
Sistem de alimentare: Echipat cu injectoare specifice pentru metanol și piese rezistente la coroziune pentru a evita daunele cauzate de caracterul corosiv al metanolului.
Adaptabilitate: În mare parte modificat din generatoare pe benzină/motorină; unele modele acceptă comutarea între metanol și benzină.
Controlul emisiilor: Combustie fără sulf, cu emisii reduse de NOₓ; este necesar un dispozitiv de tratare a gazelor de eșapament pentru reducerea emisiilor de formaldehidă.
Avantaje și dezavantaje
Avantaje: Preț redus al metanolului, transport/depozitare ușoară; surse diverse (cărbune, biomasă), aprovizionare stabilă.
Dezavantaje: Densitate energetică mai scăzută comparativ cu benzina, autonomie mai mică; coroziunea cauzată de metanol necesită întreținere regulată a sistemului de alimentare.
Aplicații tipice
Industrial: Alimentare de rezervă pentru fabrici mici/mijlocii, energie temporară pentru mine izolate.
Civil: Energie distribuită în zonele rurale, energie de urgență post-dezastru.
Special: Scenarii mobile/mici, cum ar fi stațiile de bază pentru comunicații, rulotele (RVs).
