Methanolgeneratorsett
Arbeidsprinsippet
Metanol levert nøyaktig av forsyningssystemet (filter, innspuitningsventil) og blandet med luft i forhold.
Blandingen kommer inn i motorens sylinder for kompresjon, antent av tennplug (modifikasjon av bensinmotor) eller kompresjonstenn (modifikasjon av dieselmotor).
Forbrenningens høye temperatur/trykkgass skyver stemplet for å drive krumtapakselen (termisk→mekanisk energi).
Krumtapakselen roterer generatorrotoren for å generere elektrisitet (mekanisk→elektrisk energi); kontrollsystemet justerer hastighet, spenning og drivstofforsyning i sanntid.
- Oversikt
- Anbefalte produkter
Hovudtrekk
Drivstoffsystem: Utstyrt med metanolspesifikke innsprøytinsgnøkler og deler som tåler korrosjon for å unngå skader fra metanols korrosivitet.
Tilpassingsevne: Stort sett modifisert fra bensin/dieselgeneratorer; noen støtter omstilling mellom metanol og bensin.
Emissionskontroll: Svovelfri, lav NOₓ forbrenning; eksosbehandlingsenhet nødvendig for å redusere formaldehydemisjon.
Fordeler & Ulemper
Fordeler: Lav metanolpris, lett transport/lagring; mangfoldige kilder (kull, biomasse), stabil forsyning.
Ulemper: Lavere energitetthet enn bensin, kortere rekkevidde; metanols korrosivitet krever jevn vedlikehold av forsyningssystemet.
Vanlege brukar
Industriell: Reservekraft til små/mellomstore fabrikker, midlertidig kraft til fjernliggende gruver.
Sivil: Fordelt kraft i landlige områder, nødkraft etter ulykker.
Spesielt: Mobile/små scenarier som kommunikasjonsbasestasjoner, campingvogner.
