Гідрогенна електростанція
Працюючий принцип
1. Тип паливного елемента (основний напрямок)
Водень надходить до аноду паливного елемента через систему подачі (регулятор тиску, фільтр), розділяючись на H⁺ та e⁻.
H⁺ мігрує до катоду через електролітну мембрану; e⁻ утворюють струм (пряме живлення).
H⁺, e⁻ та O₂ з'єднуються на катоді, утворюючи воду (єдиний викид); система керування регулює подачу для стабільного виходу.
2. Тип з внутрішнім згорянням
Суміш водню та повітря надходить у циліндр двигуна, стискається та запалюється за допомогою свічки запалювання.
Газ високої температури/тиску штовхає поршень, щоб обертати колінчастий вал (теплова→механічна енергія).
Колінчастий вал обертає ротор генератора для перетворення механічної енергії на електричну.
- Огляд
- Рекомендовані товари
Основні особливості
Нульовий вуглець: паливний елемент виділяє лише воду; двигун внутрішнього згоряння майже не містить сірки, NOₓ або частинок.
Паливна система: балони високого тиску (35/70 МПа) або зберігання при низькій температурі + датчики витоку водню для забезпечення безпеки.
Адаптивність: паливний елемент поєднується з сонячним/вітряним; двигун внутрішнього згоряння модифікується з генераторів природного газу.
Переваги та недоліки
Переваги: висока екологічність; зелений водень (з відновлюваних джерел) забезпечує нульовий вуглець протягом усього терміну служби; низький рівень шуму/обслуговування.
Недоліки: висока вартість зеленого водню; високий технологічний рівень зберігання/транспортування; термін служби/вартість паливного елемента потрібно оптимізувати.
Застосування
Енергетика: зменшення пікових навантажень на мережу, розподілені станції (наприклад, електроживлення парків).
Транспорт: допоміжне живлення для водневих вантажівок, кораблів.
Спеціальне: енергія без вуглецю для віддалених базових станцій, авіації та космонавтики, аварійно-рятувальних робіт.
