수소 발전기 세트
작동 원리
1. 연료 전지 방식 (주류)
수소가 공급 시스템(압력 감압기, 필터)을 통해 연료 전지의 양극으로 들어가 H⁺과 e⁻로 분리된다.
H⁺이 전해질 막을 통해 음극으로 이동하고, e⁻이 전류를 형성한다(직류 전원).
H⁺, e⁻ 그리고 O₂가 음극에서 결합하여 물을 생성한다(유일한 배출물); 제어 시스템이 공급량을 조절해 안정적인 출력을 유지한다.
2. 내연 기관 방식
수소-공기 혼합기가 엔진 실린더로 유입되어 압축되고, 스파크 플러그에 의해 점화된다.
고온/고압의 가스가 피스톤을 밀어 크랭크샤프트를 구동한다(열 에너지→기계 에너지).
크랭크샤프트가 발전기 회전자를 회전시켜 기계 에너지를 전기 에너지로 변환한다.
- 개요
- 추천 제품
주요 기능
제로 탄소: 연료전지 방식은 물만 배출되고, 내연 방식은 거의 무황, 무질소산화물 및 무입자 상태입니다.
연료 시스템: 고압 탱크(35/70MPa) 또는 저온 저장 장치 + 수소 누출 센서로 안전성을 확보했습니다.
적응성: 연료전지는 태양광/풍력과 연계되며, 내연 방식은 천연가스 발전기에서 개조 가능합니다.
장점 및 단점
장점: 높은 친환경성; 재생에너지에서 생산된 녹색수소를 사용하면 전 생애 주기를 통해 제로탄소 달성이 가능하며, 소음 및 유지보수가 적습니다.
단점: 녹색수소 비용이 높고, 저장 및 운송 기술 난이도가 높으며, 연료전지 수명과 비용 최적화 필요성이 있습니다.
응용 분야
에너지: 전력망 부하 평준화, 분산형 발전소(예: 공원 전력 공급).
교통: 수소 트럭, 선박의 보조 전력 공급.
특수 분야: 원격 기지국, 항공우주, 긴급 구조 활동을 위한 제로탄소 전력 공급.
